民航局為何禁止(zhi)攜帶無3C標識充電(dian)(dian)寶登機(ji)，一文看(kan)懂(dong)電(dian)(dian)池產品相關測試證書
2025-07-10
日前，中國民航(hang)局發布緊(jin)急通知(zhi)，自6月28日起，禁止旅客(ke)攜(xie)帶沒有3C標(biao)識、3C標(biao)識不清晰(xi)、被召回型號或批(pi)次的充電寶乘坐境內航(hang)班。
為何發布緊急通知？
中國民航局有(you)(you)關部門負責人表示(shi)，發布這項緊(jin)急通知有(you)(you)多方(fang)面考慮：
一是今年以(yi)來(lai)，全(quan)球民(min)航(hang)(hang)發生(sheng)多(duo)起(qi)由旅客(ke)攜帶充(chong)(chong)電寶(bao)引發的(de)(de)(de)(de)不(bu)安(an)(an)全(quan)事(shi)件。1月28日(ri)，一架(jia)(jia)(jia)釜山航(hang)(hang)空的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機由于旅客(ke)行(xing)李中的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電寶(bao)引發火災事(shi)故(gu)，致使飛(fei)(fei)機行(xing)李架(jia)(jia)(jia)燒穿，機體嚴重受損。3月20日(ri)，香(xiang)港航(hang)(hang)空一架(jia)(jia)(jia)杭(hang)州飛(fei)(fei)往香(xiang)港的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機，行(xing)李架(jia)(jia)(jia)中的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電寶(bao)燃(ran)燒導致行(xing)李架(jia)(jia)(jia)起(qi)火，后航(hang)(hang)班備降至(zhi)福州長樂機場(chang)。截至(zhi)目前(qian)，2025年中國(guo)民(min)航(hang)(hang)已發生(sheng)15起(qi)旅客(ke)充(chong)(chong)電寶(bao)起(qi)火冒(mao)煙(yan)的(de)(de)(de)(de)事(shi)件，給航(hang)(hang)空安(an)(an)全(quan)和旅客(ke)生(sheng)命財產(chan)造成了嚴重威脅。
二是充(chong)(chong)電寶中含有(you)的鋰(li)電池(chi)(chi)具(ju)有(you)固有(you)的危險性(xing)（充(chong)(chong)電寶一般由可(ke)充(chong)(chong)電鋰(li)離子(zi)電池(chi)(chi)組構成）。鋰(li)電池(chi)(chi)一旦受(shou)到外部因(yin)素干擾(rao)，如高溫、擠(ji)壓(ya)、碰撞等，極(ji)易引(yin)發內(nei)部短路，進而(er)產生(sheng)大量熱(re)量。當熱(re)量積累到一定程(cheng)(cheng)度，可(ke)能引(yin)發電池(chi)(chi)的熱(re)失控，導(dao)致起火、爆炸(zha)，且過程(cheng)(cheng)具(ju)有(you)起火快、威力大、撲滅難等特點。
三是電(dian)(dian)(dian)池產(chan)(chan)品質(zhi)量參差不齊。近期(qi)，國(guo)家(jia)市(shi)場(chang)監管(guan)總局通報移動(dong)電(dian)(dian)(dian)源質(zhi)量國(guo)家(jia)監督抽查情(qing)況(kuang)，在(zai)(zai)抽查的(de)149批(pi)次移動(dong)電(dian)(dian)(dian)源中(zhong)發現(xian)有65批(pi)次產(chan)(chan)品不合(he)格，不合(he)格率(lv)占比達43.6%。目(mu)前(qian)，市(shi)場(chang)上(shang)充電(dian)(dian)(dian)寶(bao)(bao)的(de)生產(chan)(chan)廠家(jia)眾多，一(yi)些假冒偽劣(lie)的(de)充電(dian)(dian)(dian)寶(bao)(bao)內部電(dian)(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)(dian)解液質(zhi)量差、隔(ge)膜(mo)性能不佳(jia)，容易出(chu)現(xian)漏液、短路(lu)等問題。有的(de)充電(dian)(dian)(dian)寶(bao)(bao)在(zai)(zai)設計和制造過程中(zhong)未充分考慮安(an)全保護措施，缺乏有效的(de)過充、過放、短路(lu)保護功能，在(zai)(zai)使用(yong)時存在(zai)(zai)較大安(an)全隱(yin)患。如果這些質(zhi)量不過關的(de)充電(dian)(dian)(dian)寶(bao)(bao)被(bei)攜帶上(shang)飛機，將極大增(zeng)加航空運輸安(an)全風險。
什么是3C認證？
“3C”是英文“China Compulsory Certification”的縮(suo)寫，即“中(zhong)國(guo)強制性產(chan)品(pin)認證”。是中(zhong)國(guo)政府(fu)為保護消費者人身(shen)安(an)全(quan)和(he)國(guo)家安(an)全(quan)、加強產(chan)品(pin)質量管理而實施的一種產(chan)品(pin)合(he)格(ge)評(ping)定制度。
強制性：列(lie)入《強制性產品(pin)認證目(mu)錄(lu)》的產品(pin)，必(bi)須通(tong)過認證并標注3C標志后(hou)，才能(neng)出廠、銷售、進(jin)口或在其他經營活動中使用。
覆蓋范(fan)圍：涉(she)及電(dian)子電(dian)器(qi)、汽(qi)(qi)車、玩(wan)具(ju)、醫療器(qi)械、安防產品等多個領域(yu)，比如手機、電(dian)腦、家用電(dian)器(qi)、汽(qi)(qi)車零(ling)部件(jian)等常見產品多需(xu)經(jing)過3C認(ren)證。
作用：通(tong)過統一(yi)的(de)標準和檢(jian)測，確保(bao)產品(pin)符合安(an)全(quan)、電磁(ci)兼容等方面(mian)的(de)要(yao)求(qiu)，保(bao)障消(xiao)費者權益和公共安(an)全(quan)。
簡單來說(shuo)，3C認(ren)證就像給產(chan)品貼上(shang)的“安全通行(xing)證”，有(you)這個標志的產(chan)品，在安全等(deng)關鍵性能(neng)上(shang)經過了權威機構的認(ren)可。
充電寶僅(jin)有3C認證夠不夠
有(you)了3C認證標識，充(chong)電(dian)寶可以作為(wei)手(shou)提行李登上飛機，然而，當電(dian)池(chi)產(chan)品(pin)作為(wei)貨物(wu)運輸(shu)時，有(you)著更為(wei)嚴格的要(yao)(yao)求(qiu)。生(sheng)產(chan)商們想(xiang)要(yao)(yao)將電(dian)池(chi)產(chan)品(pin)運送到消(xiao)費者(zhe)、下游(you)廠商手(shou)中，還需要(yao)(yao)一份電(dian)池(chi)UN38.3測試證書和貨物(wu)運輸(shu)條件鑒定書。
電(dian)池產(chan)品無論是(shi)通(tong)過飛機、輪船、火車、汽車運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，都(dou)要面臨(lin)復雜的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)工況。UN38.3測試正是(shi)模擬了運(yun)(yun)(yun)輸(shu)過程(cheng)中可(ke)能(neng)(neng)遭遇的(de)(de)高(gao)空低(di)壓(ya)、高(gao)低(di)溫、振動、沖(chong)擊(ji)、外部短路、擠(ji)壓(ya)或撞擊(ji)、過度(du)充電(dian)和強(qiang)制放電(dian)等場景，以測試電(dian)池的(de)(de)安全性能(neng)(neng)。電(dian)池產(chan)品通(tong)過UN38.3測試，相(xiang)當于在出(chu)廠合格(ge)的(de)(de)基礎上，再增加了一層運(yun)(yun)(yun)輸(shu)安全的(de)(de)保障。
貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸條件(jian)(jian)鑒定書則指明了貨(huo)物(wu)可能具有(you)的危險性(xing)、適用的包裝等級以及需要粘貼的標記(ji)標簽等，降低了運(yun)(yun)輸過程中因(yin)為操作(zuo)不當(dang)而引發事故的可能性(xing)，是(shi)承運(yun)(yun)人和托運(yun)(yun)人識別貨(huo)物(wu)危險性(xing)的必要文件(jian)(jian)。
必要(yao)時，電池產品包(bao)裝件還應通(tong)過1.2米(mi)跌落測(ce)試和(he)(he)3米(mi)堆碼測(ce)試，以保證(zheng)包(bao)裝件不會因(yin)為跌落和(he)(he)堆疊(die)而導致包(bao)裝破損。
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